Ремінь газорозподільного механізму (ГРМ) – один із найважливіших елементів двигуна. Його завдання - синхронізувати роботу колінчастого та розподільчого валів. Якщо ремінь виходить із ладу, наслідки можуть бути катастрофічними: від загину клапанів до капітального ремонту двигуна.
У цій статті розберемося, коли змінювати ремінь ГРМ , які ознаки вказують на його зношування і чим загрожує ігнорування регламентної заміни.
Принцип роботи та роль ременя ГРМ
Ремінь ГРМ з'єднує колінчастий та розподільний вали, забезпечуючи правильне відкриття та закриття клапанів. Завдяки йому паливно-повітряна суміш подається в циліндри, а відпрацьовані гази виводяться з них точно у потрібний момент. Найменше усунення фаз веде до збоїв у роботі двигуна.
По суті, ремінь ГРМ - це диригент всього силового агрегату. Його справність визначає стабільність, потужність та ресурс двигуна.
Коли міняти ремінь ГРМ: регламент та рекомендації
Кожен виробник вказує свій інтервал заміни ременя ГРМ. Зазвичай він становить:
- 60-90 тис. км пробігу для більшості автомобілів;
- 45-55 тис. км для машин з важкими умовами експлуатації (часті пробки, різкі старти, їзда бездоріжжям);
- 5-6 років експлуатації, навіть якщо пробіг менший. Гума з часом втрачає еластичність, тріскається та розтягується.
Важливо: при покупці вживаного авто, якщо немає підтверджених даних про заміну ременя, краще встановити новий комплект ГРМ.
Ознаки зношування ременя ГРМ
Не завжди водій може визначити стан ременя "на око". Однак існують непрямі ознаки:
- сторонні шуми з-під капота (свист, скрегіт);
- нестабільна робота двигуна, "провали" при розгоні;
- вібрації на неодруженому ходу;
- утруднений запуск, особливо у холодну пору року;
- тріщини, потертості, сліди олії на ремені при візуальному огляді.
Якщо з'являються такі симптоми, краще не зволікати з візитом у СТО.
Чим небезпечне ігнорування заміни ременя ГРМ
Найчастіша і найнебезпечніша ситуація - обрив ременя ГРМ. Що відбувається у цей момент:
- клапани перестають синхронно працювати з поршнями;
- при високих обертах поршні зіштовхуються із відкритими клапанами;
- гніть клапани, що ушкоджує поршні, іноді руйнується головка блоку циліндрів.
Ремонт у такому разі обходиться в десятки разів дорожче, ніж своєчасна заміна. Якщо ж ремінь перескакує на зуб або два, порушується фаза газорозподілу - двигун втрачає потужність, збільшується витрата палива, можливі детонації.
Що змінюють разом із ременем ГРМ
Досвідчені майстри завжди рекомендують змінювати комплект ГРМ, а не лише ремінь. Зазвичай він включає:
- сам ремінь;
- ролики (натяжний та обвідний);
- водяний насос (помпа), оскільки його заклинювання також призводить до урвища ременя.
Комплексна заміна дозволяє уникнути повторного розтину та ремонту найближчим часом.
Чому варто звернутися до СТО SVS-Service
У СТО SVS-Service (Київ) ми виконуємо діагностику та заміну ременя ГРМ на всіх типах автомобілів Isuzu, Bogdan, KrAZ, а також легкові машини популярних марок.
Наші переваги:
- використання оригінальних комплектів ГРМ;
- гарантія на виконані роботи;
- сучасне обладнання та досвідчені майстри;
- консультації щодо стану двигуна та рекомендацій щодо подальшого обслуговування.
Своєчасна заміна ременя ГРМ у нашому сервісі – це впевненість у надійності автомобіля та економія на дорогому ремонті двигуна.
Висновок
Ремінь ГРМ невеликий за розміром, але критично важливий елемент двигуна. Його знос чи урвище може обернутися капітальним ремонтом і великими витратами.
Оптимальне рішення - проводити заміну ременя кожні 60-90 тис. км або раз на 5 років, а за найменших підозр на зношування звертатися в перевірене СТО.
СТО SVS-Service, Київ – ваш надійний партнер в обслуговуванні автомобілів.
Написати коментар